项目背景

深中通道作为连接深圳与中山的超级工程，穿越伶仃洋，全长24公里，包含海底沉管隧道和跨海大桥两大核心结构，对供配电系统的安全性、耐久性和环境适应性提出了极高要求。项目于2024年6月建成通车，建成后将大幅缩短粤港澳大湾区核心城市群的通行时间，提升区域互联互通能力。

解决方案

海底沉箱隧道综合管廊——采用天允公司生产的新一代梯式桥架

·核心挑战：隧道内环境封闭，湿度大，盐雾腐蚀严重，同时要求良好的阻燃性能和电缆散热能力，并且需要桥架具备足够的机械强度，以承载复杂线路系统的长期稳定运行。

方案特点

高强度：桥架整体承载能力比普通玻璃钢桥架提升3-5倍，同时具备优异的抗冲击和耐久性，适应隧道内复杂环境。

轻量化：相比传统玻璃钢和金属桥架，重量大幅降低，便于运输、安装，减少结构负荷，同时降低施工难度和维护成本。

阻燃性能优异：采用阻燃型聚氨酯材料，自熄性能满足高等级防火要求，确保隧道供电安全。

抗腐蚀耐久：材料具备优异的耐湿、耐盐雾性能，适应封闭环境，长期稳定运行。

优化散热：桥架采用阶梯式结构，提升电缆布设的通风散热能力，有效降低电缆温升，提高供电系统稳定性。

图 深中通道项目综合管廊—高强型玻璃钢梯式桥架